Где находится блок иммобилайзера и как его заменить. Очень часто владельцы Калины интересуются местонахождением блока иммобилайзера (штатной противоугонной системы).

• Электросхемы Калины - набор схем электрооборудования ВАЗ 1117, 1118 и 1119. Электросхемы Гранты · Гранта отзывы · Гранта или Калина 2? 23 — блок управления иммобилайзером (АПС-6); 24 — монтажный блок;.
• Подробная схема электрооборудования на Лада Калина. 1 — блок-фара;. 23 — блок управления иммобилайзером (АПС-6);.

И на самом деле найти его довольно не просто, так как он специально спрятан в потайное место по вполне понятным соображениям. Если вам необходимо отключить или заменить этот электронный элемент в случае поломки, то ниже я подробно расскажу о том, где он находится и как его извлечь. Сразу скажу, что занятие по снятию иммобилайзера довольно неприятное и придется немного помучиться.

Он представляет собой микроконтроллер на базе PIC16C65B, схему K-Line для обмена. Фото платы АПС-6 с Нивы-Шевроле. Фото платы АПС6.1 (высокое разешение). На автомобилях "Калина" и "Приора" микрочип находится внутри штатного брелка. Инструкция по переобучению иммобилизатора. Схемы, справочники, документация, советы мастеров. В настоящем руководстве приведена подробная информация о конструкции. LADA Калина. Штатная сигнализация Скачать. Описание, схемы, цоколёвка, инструкции по АПС-6 и штатной сигнализации калины. Торрент Игры Губка Боб Труженик Месяца на этой странице.

Приведу список приспособлений, с которыми эта задача будет немного упрощена: Крестовая отвертка обычной длины. Бита фигурная. Маленький удлинитель и карданный шарнир. Вороток. На фотке ниже сразу показываю собранное «приспособление», благодаря которому я смог все открутить, да и то — не без труда. Теперь обо всем по- порядку, постараюсь подробно описать процедуру снятия блока.

Обязательно отсоедините аккумулятор, прежде чем приступать к выполнению данного ремонта. Первым делом необходимо снять центральную накладку на панели приборов. И немного дальше, за элементами управления печкой вы увидите местоположение иммобилайзера, который прикручен с двух сторон небольшими болтиками, такая небольшая черная коробка, размером примерно 5х. Лучше смотрите, как он выглядит в живую, на картинке ниже он отмечен желтыми стрелками: Теперь откручиваем с каждой стороны по одному болту крепления. Как уже говорил выше, обычной отверткой это сделать у меня не получилось, нет свободного пространства.

Поэтому пришлось собрать небольшую, но действенную конструкцию из нескольких инструментов. Так как блок иммобилайзера прикручен не сильно, то достаточно просто стронуть с места болты, сделав пол оборота или того меньше. А потом просто отвинчивать все без каких- либо ключей.

Я делал так: левой рукой придерживал гайку, а правой отвинчивал «шуруп». То же самое проделываем в второй стороной. И после чего вынимаем АПС с его родного места вверх и отсоединяем штекер питания от блока. Там есть небольшой пластиковый фиксатор, который необходимо немного прижать и одновременно тянуть за штекер с проводами.

В моем случае сделать это было проблематично, поэтому я поддел его плоской отверткой, немного стронув с места. А после просто потянул с небольшим усилием в строну. Вот так выглядит данная деталь после снятия с Калины: Судя по наклейке, стоит модель АПС- 6 от Итэлма. Если нужно произвести замену, то установка производится в обратном порядке.